液压凿岩机的研究现状
随着计算机技术和机电一体化技术的发展，进一步提高液压凿岩机的凿岩效率， 完善自动凿岩技术，加强劳动保护，成为目前国内外相关研究 机构的研究热点。
具体包括以下几个方面：
（1） 关于冲击机构的计算机模拟与结构优化的研究；
（2） 关于钎尾反弹能量吸收装置及防空打装置的研究；
（3） 关于液压冲击器输出参数调节的研究；
（4） 关于劳动保护的研究。
液压凿岩机的创新研究
凿岩机钎尾导向套的加工
钎尾导向套安装在凿岩机的最前端， 对钎尾起导向作用，要求硬度高，耐磨性好，密封效果好，防止水和石渣进入凿岩机内。 该凿岩机钎尾导向套为铜合金套，对材质及加工精度的要求较高，它的磨损将严重影响钎尾的导向性， 导致凿岩机其他零件的严重磨损，并可能引发水封损坏，凿岩机漏水，也会导致外界杂质进入凿岩机内。由于对钎尾导向套性能的认识不足， 在刚开始时选用普通的铜合金材料来加工， 其配合间隙也不合理，耐磨性也差，密封效果不好，修复效果很差。 后来，经过对原配件材料进行分析，并选取比原来稍大的配合间隙， 经使用， 基本能达到要求，而成本仅为原配件的 1/6。
凿岩机回油蓄能器的改进
液压凿岩机回油蓄能器主要由阀体 （厚约3mm)、阀芯和隔膜等组成 ，隔膜安装在阀体和阀芯之间。
其工作原理是：液压油通过回油蓄能器回油箱时， 挤压隔膜和阀体之间的空气来缓冲液压系统回油产生的瞬间高压， 可有效地防止液压软管的破裂。在使用过程中， 我们发现回油蓄能器的主要故障是隔膜破裂，其裂纹呈弧形，沿阀体上孔（下径 1cm） 的方向。 该孔是用来检查隔膜是否损坏的，在班保养时，拆下螺钉，若有油漏出，可判定隔膜损坏。
经分析，导致隔膜破裂的原因是：液压油通过隔膜内侧，将隔膜挤压紧贴阀体上孔或螺钉时，被螺钉顶破或直接被孔内侧割破。
为此，我们对其做了以下改进：将阀体上孔的直径 1cm 改为 1.5-2mm，不再使用螺钉。这样有效 地避免了螺钉或孔口对隔膜的损坏。
实践证明，在班保养时， 若发现有液压油渗出， 可判定隔膜损坏，不需要拆卸螺钉，可直接判断，使用较方便。
经上述改进后，其使用寿命延长 2-3 倍，效果良好。
