道岔转换不到底的故障现象原因是什么：
故障现象是操纵道岔后，控制台上的交流电流表一直可以测到动作电流，动作表示灯点亮13s后熄灭。
其故障原因主要是机械卡阻、牵引力过大，属于室外故障。
1.车务原因有：清扫不良，滑床有杂物，岔尖与基本轨有异物。
2.工务设备的原因有：
（1）尖轨（或心轨）爬行超限；
（2）轨距变化、不符合标准；
（3）尖轨工作边直线度超限；
（4）尖轨及心轨弯腰或拱背；
（5）基本轨有肥边、顶铁过紧等等。
3.电务设备的原因有：
（1）转辙机（或密贴检查器）内部故障;
（2）道岔密贴调整不良；
（3）杆件不平行;
（4）其它杆件卡阻。
4.机械故障有以下现象：
1）道岔已转换到底，道岔已密贴，外锁闭设备已锁闭，检测杆缺口未到位，启动接点未断开。 应立即检查工务轨距，轨道水平差有无变化，电务设备检测杆各部螺丝是否松动，叉形接头是否磨耗超限。如工务设备不良应及时与工务联系克服，属电务设备问题应立即处理解决。
2）道岔不能解锁，即锁闭块不能回缩。应检查锁舌有无卡阻，锁闭杆的导向销是否滑落或冒出；检测杆在机内是否被卡阻；各连接杆是否有卡阻现象。另外还应检查工务滑床板有无吊板，从而造成外锁闭设备磨轨底。
3）道岔不能转换，即道岔动作到四开位置后就不能再动作。应立即检查工务设备是否有变化，轨面高度差是否超标，是否吊板，基本轨是否爬行，造成杆件、外锁闭装置的卡阻，基本轨与尖轨之间有无异物；转辙机内是否滚珠丝杠与轴套脱离， 有无异物造成卡阻。查明原因抓紧处理。
4）道岔不能锁闭，即道岔转换到位后外锁闭装置不能锁闭或不能完全锁闭。
应立即检查外锁闭装置是否磨轨底，连接杆是否卡阻，滑床板是否严重缺油锈蚀，密贴是否过紧，基本轨与尖轨间是否有异物。根据情况抓紧处理。
