A、日检
根据《煤矿安全规程》的规定，防坠器每天要由专人检查处理检查出来的问题，检查和处理的结果记入提升装置检查记录薄内，检查内容如下：
1、抓捕器的检查：
①将罐笼停在井口罐座或专用梁上，检查全部零件是否齐全有无破损裂纹(以敲打方式进行)及其它缺陷，连接件是否有松动丢失现象。
②驱动弹簧有无损坏，弹簧固定的可靠性以及有无异物妨碍弹簧伸缩。
③检查抓捕器在驱动弹簧的作用下能否自由活动，楔子能否紧贴制动绳，润滑油是否清洁充足，有无异物落入抓捕器内。
④各导向管衬套的磨损情况如何，是否已经达到极限磨损程度，衬套每侧最大允许磨损3mm，超过此值须更换，以免抓捕器受到磨损；
⑤对于FS型防坠器还须检查如下三点：
a.用敲打的方法检查罐笼及悬挂装置耳环上的销轴是否牢靠，螺母开口销等是否完整。
b.横臂下部带切口的制动销是否已经弯曲或折断。
c.捕绳器壳体内部及护绳环两侧滑块上的润滑油是否足够。
2、制动绳的检查：
检查人站在罐笼顶盖上检查时，应按照
安全规程的要求，要有必要的保险装备，罐笼以0.3m/s的速度升降，检查制动绳断丝及磨损情况。
应特别注意检查上下出车平台附近的情况。发现断丝时，应把断丝切除，并加以修整和记录断丝部位，在同一个捻距内断丝断面积同钢丝总断面积之比达到5%时，则应更换。如果磨损严重，使直径缩小达10%时，也应更换。
在检查断丝和磨损情况的同时，还应检查制动绳的润滑情况，对润滑不良之处，应补充油脂。
当发现有制动绳、罐道绳与罐道梁相撞的情况时，应在罐道梁上固定一块木板，使制动绳、罐道绳与罐道梁隔开，以减少磨损。
3、拉紧装置的检查：
检查全部紧固件是否牢固，如有松动现象时，必须拧紧。制动螺栓如果折断时，应及时更换。制动绳如因塑性伸长而松弛时，应重新拉紧。拉紧装置应涂稠油以防锈蚀。
4、缓冲装置的检查。
B、月检
每月由机电科长或机电工程师检查一次，并及时处理所发现的问题。检查和处理的结果需记入记录薄内。检查内容除与日检相同外，还应重视以下几个方面：
1、检查备件数量及储存保管状况。
2、检查记录薄的记录内容及重复出现的问题。
3、清除抓捕器内部，特别是活动零件间的异物、灰尘及油垢，更换新油。检查各活动零件的磨损情况，清除弹簧上的污垢及铁锈。
4、检查各导向套，如果磨损太快或抓捕器楔子被磨损应找出原因，进行处理，应使上下导向套管及抓捕器的中心线保持在同一条铅垂线上。
5、检查制动绳的锈蚀情况，根据记录薄检查断丝与磨损严重部位的情况，除去钢丝绳上的硬油层，涂抹新油，检查拉紧程度。
6、检查是否有影响缓冲末端活动的因素。
7、检查悬挂装置滑块的磨损情况，特别是检查与罐笼连接的耳环及销轴的固定情况。
C、大修
1、罐笼防坠器每年大修一次，大修时需将抓捕器拆开，清除全部零件上的污垢及铁锈，将其放入煤油中洗干净，检查各零件是否完好。检查测量各活动部件及磨损情况和磨损量，发现有过度磨损应予更换。所有的轴承与轴的间隙，磨损后应不大于1mm，抓捕器楔子的园弧表面磨损应不大于1.5mm，楔子背面及楔背面磨损不应大于0.2mm。FS型防坠器要求所有轴孔及与其配合的轴间隙，磨损后不应大于2～2.5mm，夹板上滑楔槽的工作表面最大磨损不得大于1.5mm，背板的滑楔工作表面的磨损不得大于1.6mm。悬挂装置于清除污垢及铁锈后详细检查全部铆钉的完整性和牢固性，是否有松动现象，滑架及滑块的磨损情况，悬挂装置于罐笼连接的可靠性。检修完了并装配好的抓捕器和悬挂装置，应在其非工作表面上涂灰色油漆。大修后的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。
2、FS型防坠器静负荷及脱钩试验记录表
罐笼 单位：mm
在检查断丝和磨损情况的同时，还应检查制动绳的润滑情况，对润滑不良之处，应补充油脂。
当发现有制动绳、罐道绳与罐道梁相撞的情况时，应在罐道梁上固定一块木板，使制动绳、罐道绳与罐道梁隔开，以减少磨损。
3、拉紧装置的检查：
检查全部紧固件是否牢固，如有松动现象时，必须拧紧。制动螺栓如果折断时，应及时更换。制动绳如因塑性伸长而松弛时，应重新拉紧。拉紧装置应涂稠油以防锈蚀。
4、缓冲装置的检查。
B、月检
每月由机电科长或机电工程师检查一次，并及时处理所发现的问题。检查和处理的结果需记入记录薄内。检查内容除与日检相同外，还应重视以下几个方面：
1、检查备件数量及储存保管状况。
2、检查记录薄的记录内容及重复出现的问题。
3、清除抓捕器内部，特别是活动零件间的异物、灰尘及油垢，更换新油。检查各活动零件的磨损情况，清除弹簧上的污垢及铁锈。
4、检查各导向套，如果磨损太快或抓捕器楔子被磨损应找出原因，进行处理，应使上下导向套管及抓捕器的中心线保持在同一条铅垂线上。
5、检查制动绳的锈蚀情况，根据记录薄检查断丝与磨损严重部位的情况，除去钢丝绳上的硬油层，涂抹新油，检查拉紧程度。
6、检查是否有影响缓冲末端活动的因素。
7、检查悬挂装置滑块的磨损情况，特别是检查与罐笼连接的耳环及销轴的固定情况。
C、大修
1、罐笼防坠器每年大修一次，大修时需将抓捕器拆开，清除全部零件上的污垢及铁锈，将其放入煤油中洗干净，检查各零件是否完好。检查测量各活动部件及磨损情况和磨损量，发现有过度磨损应予更换。所有的轴承与轴的间隙，磨损后应不大于1mm，抓捕器楔子的园弧表面磨损应不大于1.5mm，楔子背面及楔背面磨损不应大于0.2mm。FS型防坠器要求所有轴孔及与其配合的轴间隙，磨损后不应大于2～2.5mm，夹板上滑楔槽的工作表面最大磨损不得大于1.5mm，背板的滑楔工作表面的磨损不得大于1.6mm。悬挂装置于清除污垢及铁锈后详细检查全部铆钉的完整性和牢固性，是否有松动现象，滑架及滑块的磨损情况，悬挂装置于罐笼连接的可靠性。检修完了并装配好的抓捕器和悬挂装置，应在其非工作表面上涂灰色油漆。大修后的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。
2、FS型防坠器静负荷及脱钩试验记录表
罐笼 单位：mm
| 序号 | 测量项目内容 | 位置编号 | 空、重罐笼( kg) | 附注 | ||
| 捕前 | 捕后 | 变化值 | ||||
