道床的分类
道床是轨道的基础。它将轨道的上部结构和下部结构连接成一个整体，防止轨道的纵、横向移动，以保持线路纵、横剖面的正常状态，保持轨道的稳定及线路的平顺。由道碴层组成的道床承受钢轨传来的压力，并均匀地传递到路基面上。道床能保证在轨枕及钢轨的下面向巷道一侧的水沟排水畅通，阻止路基内毛细管水上升，保持枕木的干燥。并能使轨道具有弹性，在一定程度上吸收列车的冲击力。为了保证道床的这些性能良好，除要使用性能良好的道碴材料外，道床应具有一定的厚度。
道床根据其结构的不同分为道碴道床和固定道床两大类。
（1）道碴道床 道碴道床一般由粒度20—40mm的砾 石构成，作用是使从轨枕传来的压力均匀传递到下部结构上，并防止轨枕纵横向移动及缓和车轮对钢轨的冲击。 道碴道床具有施工简单，投资少等优点，但维护工作量较大。主要用于服务年限较短底板不稳定的井下轨道运输巷道。
（2）固定道床 固定道床也叫整体道床，目前有两种形式，即预埋螺栓式和预埋轨枕式。
预埋螺栓式：就是将螺栓根据轨枕间距和轨距要求的位置，浇灌在混凝土的固定道床上。
预埋轨枕式：就是将预制好的混凝土轨枕，根据轨枕间距确定的位置，浇灌在混凝土的固定道床内，使轨枕和道床形成一整体。
固定道床增强了轨枕的稳定性，可保持轨距的一致，减少运输事故。在倾斜井巷中使用固定道床不仅提高了轨道质量，从而保证行车的稳定和安全，以及减少轨道线路的维修工作，并能有效地防止轨道“爬行”（轨道的整体滑动）。
